<noframes id="peyc9"> 2018年運輸半掛車新規(guī)介紹
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國家對運輸半掛車的新規(guī)定目前已經(jīng)出臺，對于廣大運輸半掛車司機來說，了解新規(guī)是很有必要的，接下來駿華專汽就帶大家一起來了解運輸半掛車的新規(guī)定。
*先，半掛車的長度限值從2004版的13m增加到了現(xiàn)在的13.75m，運送45英尺集裝箱的半掛車長度*I大限值為13.95米；取消了低平板半掛車、整體封閉式廂式半掛車、集裝箱半掛車的長度限值特例，且半掛車前回轉半徑不能大于2040mm。
其次，在車輛的寬度上，標準中寬度限值也從2004版的2.5m放寬到2.55m，這么修改目的是為了滿足車輛裝載兩排托盤的寬度需求，此外考慮到冷藏車會增加保溫層厚度，因此冷藏車寬度限值為2.6m。
另外，在新修訂的GB1589中對于汽車列車也有較大的變化，鉸接列車長度限值是17.1m，比16.5m的標準增加了0.6m；而且還規(guī)定長頭鉸接列車（長頭牽引車+半掛車）的長度限值是18.1m，對于國內(nèi)長頭車市場發(fā)展具有一定的促進作用。
而運輸半掛車的*I大總重限值也是GB1589重點內(nèi)容，在標準中對于不同軸數(shù)的車輛進行了相對明確的規(guī)定，二軸貨車還有半掛牽引車總重限值為18噸，三軸貨車以及半掛牽引車總重限值為25噸，雙轉向軸四軸貨車總重限值為31噸，四軸汽車列車總重限值為36噸，五軸車限重為43噸，整體來看，GB1589標準的修訂對于國內(nèi)卡車還有掛車生產(chǎn)商來說是一個新的挑戰(zhàn)，對于運輸與物流行業(yè)而言也是一場重要的革命。
